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Ein Jahr Zugverspätungen, ausgewertet

Für 2025 haben wir alle veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten auf 16 deutschen Pendelstrecken ausgewertet — werktags, in beide Richtungen. Die Zahlen stehen unten, die Methode auch, und den Datensatz gibt es zum Herunterladen.

Die Zahlen

Strecke	ab 20 Min.	über 1 Std.	Schnitt	Fahrten
Bonn Hbf → Köln Hbf	24 %	616	14,8 min	14.887
Bremen Hbf → Hamburg Hbf	22 %	579	13,3 min	13.821
Duisburg Hbf → Düsseldorf Hbf	16 %	1.266	10,8 min	58.238
Köln Hbf → Düsseldorf Hbf	13 %	1.490	8,6 min	92.394
Dortmund Hbf → Essen Hbf	13 %	662	7,9 min	38.972
Kiel Hbf → Hamburg Hbf	13 %	270	10,5 min	10.070
Frankfurt (Main) Hbf → Mainz Hbf	12 %	359	9,3 min	34.589
Hannover Hbf → Braunschweig Hbf	12 %	199	7,7 min	12.791
Ulm Hbf → Stuttgart Hbf	11 %	348	8,8 min	17.293
Hamburg Hbf → Lüneburg	10 %	194	6,6 min	19.544
Freiburg (Breisgau) Hbf → Karlsruhe Hbf	8 %	173	7,7 min	9.179
München Hbf → Augsburg Hbf	6 %	147	4,8 min	22.686
Berlin Hbf → Potsdam Hbf	6 %	173	5,0 min	22.740
Basel Bad Bf → Freiburg (Breisgau) Hbf	5 %	87	5,0 min	14.626
Stuttgart Hbf → Ludwigsburg	3 %	176	4,5 min	99.986
Leipzig Hbf → Halle (Saale) Hbf	3 %	137	3,6 min	60.311

Was daran neu ist

Pünktlichkeitsangaben gibt es sonst als Konzernkennzahl über das ganze Netz. Diese Auswertung geht den umgekehrten Weg: Sie rechnet je Strecke, je Stunde und in beide Richtungen — und sie rechnet aus, was daraus fahrgastrechtlich folgt. Die Spanne ist erheblich: von 3 Prozent der Fahrten ab 20 Minuten Verspätung (Leipzig Hbf → Halle (Saale) Hbf) bis 24 Prozent (Bonn Hbf → Köln Hbf).

Methode

• Grundlage sind die offenen Fahrplan- und Echtzeitdaten des DELFI e. V., abgerufen über transitous.org (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0).
• Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof, nicht die bei der Abfahrt — nur die erste zählt für Fahrgastrechte.
• Ausgewertet werden Montag bis Freitag, beide Richtungen, alle Zuggattungen.
• „Pünktlich“ heißt bis 5 Minuten.
• Bei einem Zugausfall zählt die Ankunft mit dem nächsten fahrenden Zug, nicht die im Archiv vermerkte Verspätung des ausgefallenen — sonst würde ein Ausfall als Viertelstörung gerechnet.
• Für „wann es am schlimmsten ist“ wird nur der Tagesverkehr von 5 bis 21 Uhr betrachtet: Nachts fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
• Die Erstattungsbeträge unterstellen eine Person, die die Strecke werktags morgens hin- und abends zurückgefahren wäre, und rechnen nach den Fahrgastrechten: je volle 60 Minuten gesammelter Verspätung eine Pauschale, ab 20 Minuten je Fahrt sammelbar. Für die BahnCard 100 gilt keine Sammelregel — dort zählt jede Fahrt ab 60 Minuten einzeln.
• Jede Fahrkarte zählt nur die Züge, die sie abdeckt. Das Deutschlandticket und Nahverkehrs-Zeitkarten gelten im ICE und IC nicht; für Fernverkehrs-Zeitkarten werden umgekehrt nur Fernzüge gerechnet. Auf Strecken, deren Verspätungen im Fernverkehr stecken, macht das einen erheblichen Unterschied — auf Freiburg–Karlsruhe etwa 51 € statt 435 € für das Deutschlandticket.
• Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Zum Projekt

Pendelgeld ist ein unabhängiges Ein-Personen-Projekt aus Freiburg und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG. Es erfasst Zugverspätungen automatisch und erstellt daraus den Nachweis für den Fahrgastrechte-Antrag — der Antrag selbst wird vom Fahrgast gestellt, es wird keine Provision einbehalten.