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Wie pünktlich ist Duisburg Hbf → Düsseldorf Hbf? Daten aus 2025

Wenige Kilometer, sehr viele Züge. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

58.238 ausgewertete Fahrten
10,8 min Verspätung im Schnitt
16 % ab 20 Minuten zu spät
1.266 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

Zwanzig Kilometer, 58.238 ausgewertete Fahrten — und 16 Prozent davon mindestens 20 Minuten zu spät. Auf einer Verbindung, die planmäßig keine Viertelstunde dauert, bedeutet das eine Verdopplung der Fahrzeit. 1.266 Fahrten brauchten über eine Stunde länger als geplant. Der Feierabend um 16 Uhr ist mit 22 Prozent am stärksten betroffen, morgens um fünf sind es 5 Prozent.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten 51 % 29.564
6–19 Minuten 33 % 19.174
20–59 Minuten 14 % 8.234
ab 60 Minuten 2 % 1.266

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 9.500 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 16 bis 17 Uhr: Dort kamen 22 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (3.217 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 13,1 Minuten). Am besten läuft es zwischen 5 und 6 Uhr mit 5 Prozent.

Uhrzeitab 20 Minuten Fahrten
05–06 5 % 2.204
06–07 8 % 2.895
07–08 7 % 3.059
08–09 11 % 3.164
09–10 15 % 3.126
10–11 15 % 2.940
11–12 15 % 3.574
12–13 20 % 2.964
13–14 20 % 3.356
14–15 17 % 2.890
15–16 18 % 3.211
16–17 22 % 3.217
17–18 18 % 3.192
18–19 20 % 3.418
19–20 20 % 2.877
20–21 21 % 3.089
21–22 22 % 2.402

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 516 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

FahrkarteAnspruch Grundlage
Deutschlandticket 501,00 € 334 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse 2.295,00 € 459 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse 2.130,00 € 213 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

  • Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
  • „Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
  • Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
  • Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

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