Wie pünktlich ist Köln Hbf → Düsseldorf Hbf? Daten aus 2025

Name: Wie pünktlich ist Köln Hbf → Düsseldorf Hbf? Daten aus 2025
Creator: Pendelgeld

Eine der meistbefahrenen Pendelstrecken Deutschlands. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

92.394 ausgewertete Fahrten

8,6 min Verspätung im Schnitt

13 % ab 20 Minuten zu spät

1.490 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

Auf keiner anderen der hier ausgewerteten Strecken fahren so viele Züge — und auf keiner kommen so viele davon deutlich zu spät. 1.490 Fahrten erreichten Düsseldorf mit mehr als einer Stunde Verspätung: im Schnitt vier pro Tag. Auffällig ist der Abend: Zwischen 20 und 21 Uhr war jede fünfte Fahrt mindestens 20 Minuten zu spät, morgens um fünf nur jede vierzehnte. Verspätung sammelt sich über den Tag an, und wer abends zurückfährt, trägt sie mit.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten	62 %	57.602
6–19 Minuten	25 %	22.924
20–59 Minuten	11 %	10.378
ab 60 Minuten	2 %	1.490

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 11.868 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 20 bis 21 Uhr: Dort kamen 20 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (3.440 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 12,8 Minuten). Am besten läuft es zwischen 5 und 6 Uhr mit 7 Prozent.

Uhrzeit	ab 20 Minuten	Fahrten
05–06	7 %	4.774
06–07	7 %	5.512
07–08	8 %	5.626
08–09	11 %	5.180
09–10	12 %	5.756
10–11	12 %	5.041
11–12	11 %	4.823
12–13	13 %	5.073
13–14	11 %	4.852
14–15	15 %	4.988
15–16	15 %	4.964
16–17	17 %	5.089
17–18	16 %	4.993
18–19	18 %	4.677
19–20	16 %	4.314
20–21	20 %	3.440
21–22	20 %	3.228

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 517 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

Fahrkarte	Anspruch	Grundlage
Deutschlandticket	519,00 €	346 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse	2.175,00 €	435 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse	2.070,00 €	207 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen Köln Hbf und Düsseldorf Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
„Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

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