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Wie pünktlich ist Leipzig Hbf → Halle (Saale) Hbf? Daten aus 2025

Zwei Städte, eine halbe Stunde, im Viertelstundentakt. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

60.311 ausgewertete Fahrten
3,6 min Verspätung im Schnitt
3 % ab 20 Minuten zu spät
137 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

Die zuverlässigste Strecke dieser Auswertung: 84 Prozent der Fahrten kamen mit höchstens fünf Minuten an, die Durchschnittsverspätung liegt bei 3,6 Minuten. Von über 60.000 ausgewerteten Fahrten überschritten 137 die Stunde — 0,2 Prozent. Selbst in der schlechtesten Stunde des Tages sind es 5 Prozent ab 20 Minuten, ein Wert, den andere Strecken hier nicht einmal in ihrer besten Stunde erreichen. Wer diese Verbindung fährt, wird mit Fahrgastrechten wenig zu tun haben.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten 84 % 50.577
6–19 Minuten 13 % 7.949
20–59 Minuten 3 % 1.648
ab 60 Minuten 0 % 137

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 1.785 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 17 bis 18 Uhr: Dort kamen 5 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (3.216 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 4,4 Minuten). Am besten läuft es zwischen 9 und 10 Uhr mit 1 Prozent.

Uhrzeitab 20 Minuten Fahrten
05–06 3 % 3.090
06–07 3 % 3.242
07–08 3 % 3.221
08–09 2 % 3.227
09–10 1 % 3.221
10–11 3 % 3.256
11–12 2 % 3.239
12–13 2 % 3.253
13–14 2 % 3.228
14–15 2 % 3.224
15–16 3 % 3.239
16–17 4 % 3.224
17–18 5 % 3.216
18–19 3 % 3.212
19–20 3 % 3.023
20–21 4 % 3.147
21–22 5 % 2.678

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 512 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

FahrkarteAnspruch Grundlage
Deutschlandticket 72,00 € 48 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse 920,00 € 184 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse 340,00 € 34 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen Leipzig Hbf und Halle (Saale) Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

  • Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
  • „Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
  • Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
  • Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

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