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Wie pünktlich ist Ulm Hbf → Stuttgart Hbf? Daten aus 2025

Über die Geislinger Steige in die Landeshauptstadt. Wir haben alle Fahrten des Jahres 2025 ausgewertet — werktags, in beide Richtungen.

17.293 ausgewertete Fahrten
8,8 min Verspätung im Schnitt
11 % ab 20 Minuten zu spät
348 Fahrten über einer Stunde

Was die Zahlen sagen

11 Prozent der Fahrten kamen mindestens 20 Minuten zu spät, 348 überschritten die Stunde. Die Durchschnittsverspätung von 8,8 Minuten liegt im Mittelfeld. Der Tagesverlauf zeigt eine ungewöhnliche Spitze am späten Abend: Um 19 Uhr sind es 18 Prozent, morgens um fünf 5 Prozent. Für Pendler, die Gleitzeit haben, ist das die praktisch verwertbarste Zahl dieser Seite.

Wie sich die Verspätungen verteilen

bis 5 Minuten 60 % 10.347
6–19 Minuten 29 % 4.969
20–59 Minuten 9 % 1.629
ab 60 Minuten 2 % 348

Ab 20 Minuten zählt eine Fahrt für die Sammelregel bei Zeitkarten — das sind hier 1.977 Fahrten. Wie das Sammeln funktioniert

Wann es am schlimmsten ist

Die ungünstigste Stunde des Tages ist 19 bis 20 Uhr: Dort kamen 18 Prozent der Fahrten mindestens 20 Minuten zu spät (827 ausgewertete Fahrten, im Schnitt 12,0 Minuten). Am besten läuft es zwischen 5 und 6 Uhr mit 5 Prozent.

Uhrzeitab 20 Minuten Fahrten
05–06 5 % 474
06–07 7 % 811
07–08 9 % 1.418
08–09 7 % 1.081
09–10 12 % 669
10–11 10 % 1.082
11–12 13 % 932
12–13 11 % 1.056
13–14 11 % 1.320
14–15 9 % 1.075
15–16 12 % 674
16–17 12 % 1.022
17–18 16 % 667
18–19 15 % 1.082
19–20 18 % 827
20–21 12 % 1.060
21–22 10 % 639

Was das in Geld bedeutet

Wer diese Strecke 2025 werktags gependelt wäre — morgens hin, abends zurück, 516 Fahrten —, hätte nach den Fahrgastrechten so viel beantragen können:

FahrkarteAnspruch Grundlage
Deutschlandticket 159,00 € 106 volle Stunden × 1,50 €
Zeitkarte Fernverkehr, 2. Klasse 1.475,00 € 295 volle Stunden × 5,00 €
BahnCard 100, 2. Klasse 1.100,00 € 110 Fahrten ab 60 Min. × 10,00 €

Jede Zeile zählt nur die Züge, die diese Fahrkarte abdeckt: Mit dem Deutschlandticket fährt niemand ICE, mit einer Fernverkehrs-Zeitkarte rechnet niemand Regionalfahrten. Dazu kommen unterschiedliche Regeln. Zeitkarten dürfen sammeln: Jede Fahrt ab 20 Minuten zählt, und je volle 60 Minuten in der Summe gibt es eine Pauschale. Die BahnCard 100 sammelt nicht — dort zählt nur, was einzeln über einer Stunde liegt, dafür mit einem höheren Satz. Auf dieser Strecke ist deshalb die Zeitkarte im Vorteil: Es kommen viele mittlere Verspätungen zusammen, die für die BahnCard 100 allesamt unter den Tisch fallen.

Die Zahl ist eine Rechnung, kein Anspruch: Sie unterstellt, dass jemand jede dieser Fahrten tatsächlich genommen hat. Für den eigenen Weg lässt sich das im Rückblick-Rechner nachrechnen — mit den eigenen Bahnhöfen und Uhrzeiten.

Woher diese Zahlen kommen

Ausgewertet wurden alle im Jahr 2025 veröffentlichten Ist-Ankunftszeiten zwischen Ulm Hbf und Stuttgart Hbf, montags bis freitags, in beide Richtungen. Gezählt wird die Verspätung am Zielbahnhof — nicht die bei der Abfahrt, denn nur die erste zählt für Fahrgastrechte.

  • Grundlage sind die offenen Daten des DELFI e.V., abgerufen über transitous.org.
  • „Pünktlich" heißt hier bis 5 Minuten.
  • Nachtstunden bleiben bei „wann es am schlimmsten ist" außen vor: Dort fährt ein Bruchteil der Züge, und einzelne Bauarbeiten verschieben den Wert einer ganzen Stunde.
  • Stand der Auswertung: 2026-08-23.

Pendelgeld ist ein unabhängiges Projekt und steht in keiner Verbindung zur Deutschen Bahn AG.

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